Para 2030, espérase que os novos camións de enerxía pesada supoñan o 15% das vendas mundiais.A penetración deste tipo de vehículos varía entre os distintos usuarios, e operan nas cidades con maior potencial de electrificación na actualidade.
Con base nas condicións de condución de vehículos urbanos en Europa, China e Estados Unidos, é probable que o custo total de propiedade dos camións de enerxía media e pesada alcance o mesmo nivel que os vehículos diésel en 2025. Ademais da economía, hai máis dispoñibilidade de modelos. , as políticas urbanas e as iniciativas de sustentabilidade corporativa apoiarán unha penetración máis acelerada destes vehículos.
Os fabricantes de camións cren que a demanda de novos camións de enerxía superou ata agora os niveis de subministración.Daimler Truck, Traton e Volvo estableceron obxectivos para as vendas de camións sen emisións do 35-60% das vendas anuais totais para 2030. A maioría destes obxectivos (se se excluíu a plena realización) probablemente se acaden mediante
Hora de publicación: 27-09-2022