Como manter un semirremolque

Shenghang Special Vehicle Manufacturing é un fabricante profesional de guindastres, incluíndo guindastre SHS3604, guindastre SHS3004, guindastre SHS2004 e outras series, benvido a consultar: 0311-85426885!

O máis importante para os semirremolques no verán é a época de chuvias, ademais do problema do deslizamento lateral e de ter bos hábitos e habilidades de condución.O mantemento de freos e pneumáticos tamén son a seguridade da condución.No verán chove moito, así que preste atención á pintura do exterior do coche.Os compoñentes ácidos da auga da choiva poden corroer facilmente a pintura do coche e a carrocería pódese encerar e selar.O chasis é resistente á corrosión.O chasis é o máis próximo ao chan e é fácil de corroer.Polo tanto, debemos prestar atención á limpeza e ao tratamento antioxidante do chasis.

líquido de freos;O que máis medo ao fallo dos freos ao conducir, o freo é a parte máis crítica do coche.Unha das garantías para a nosa condución segura, a vida útil do líquido de freos é xeralmente de dous anos.Debemos cambiar o líquido de freos no momento oportuno.Cando cambie o líquido de freos, asegúrese de drenar o líquido de freos antigo e substituílo por un novo, para non mesturar o vello e o novo.Despois de cambialo, proba os freos en ambos os pés nun campo aberto.Deixa saír o aire do aceite.
O posible motivo do queimado da caixa de cambios é;falla de lubricación, a engrenaxe non está lubricada.Queima cando chega a alta temperatura.Tamén hai o síntoma de queimar a caixa de cambios se a engrenaxe está atascada.Polo tanto, o aceite da transmisión tamén debe engadirse con coidado.O mesmo ocorre co aceite do volante.Ás veces, sentirás que o volante é moi pesado.É mellor usar aceite semisintético.

Na estación chuviosa, preste atención ao cableado do coche ou á intrusión da auga da choiva.Antes de conducir, asegúrese de revisar o coche para ver se é normal.Especialmente os pneumáticos de coche, os pneumáticos de coche son a parte máis importante, especialmente o pneumático no volante

Tanto se se trata dun semirremolque totalmente de aluminio como dun semirremolque tipo almacén, o motor ocupa unha posición dominante en todos os camións grandes e pezas de vehículos semirremolques, entón como adoitan manter os condutores e amigos o motor do semirremolque. tráiler?

Mantemento

A condución segura é a principal prioridade na carreira do camión.Para evitar problemas, o remolque debe ser inspeccionado semanalmente ou antes de cada transporte.Canto máis completa sexa a inspección, mellor.

1. Mira os pneumáticos e mide visualmente a presión dos pneumáticos
Comprobe visualmente que non falte aire nin restos adheridos e, a continuación, observe se o anel de aceiro está deformado ou rachado.

2. Comprobe a estanqueidade dos parafusos dos pneumáticos
Non sexa demasiado problemático cos detalles de apretar os parafusos coa pistola de aire comprimido.Debes comprobar cada parafuso un por un para ver se está axustado.É un asunto trivial perder un parafuso no camiño, e un pneumático pódese solucionar con cartos, pero se te atopas cun accidente, arrepentirás.Inalcanzable.

3. Só tes que botar unha ollada ao sistema de suspensión
Mire o axuste de todas as porcas, parafusos e parafusos en U, que están todos relacionados co consumo de pneumáticos.

4. Axite os estabilizadores para garantir a normalidade
Ao comprobar o estabilizador, debes axitalo arriba e abaixo unhas cantas veces e despois comprobar se hai rachaduras na soldadura.

5. Toca o desgaste das pezas móbiles
Comprobe o taboleiro da caixa, a panca de bloqueo e toque as bisagras do taboleiro da caixa, os ganchos da caixa, as estacas, as pechaduras do recipiente e outras pezas pequenas para ver se hai algunha fenda ou rotura.

6. Comprobe todos os accesorios e as pastas reflectantes
Comprobe o circuíto eléctrico para ver se hai algunha anormalidade.Sube ao coche e acende as luces para ver se hai algunha luz rota.Non faltan os sinais reflectores.Creo que debe haber amigos de tarxeta que foron multados por perder sinais reflectores na estrada.

7. Observa a conexión do freo do tractor e do semirremolque
Despois de arrancar o coche no cadro de mandos da cabina, comprobe se o manómetro é suficiente e, a continuación, frea para probar os freos.

8. Escoita os freos para detectar fugas de aire
Saia do coche para escoitar se hai algún ruído de fuga de aire e proba se os freos funcionan ben.

Mantemento do sentido común

Para o mantemento do semirremolque no verán, primeiro debemos prestar atención ao problema da condución antiderrapante na época de choivas.Ademais dos bos hábitos e habilidades de condución do condutor, o mantemento dos freos e dos pneumáticos tamén é a clave para a seguridade na condución, polo que debemos prestar atención ao mantemento no uso diario.O mantemento pódese realizar do seguinte xeito.

(1) Esmalte de selado e depilación corporal.Os compoñentes ácidos da auga da choiva son altamente corrosivos para os revestimentos de automóbiles.Polo tanto, na estación de choivas, é mellor traer a beleza da superficie do coche.
(2) O chasis é a proba de ferruxe.Ademais da pintura, o chasis está preto do chan e é fácil de corroer, polo que debemos prestar atención á limpeza e ao tratamento anticorrosivo do chasis do vehículo.
(3) Desinfección de remolques.Limpar o interior do vehículo na época de choivas para evitar o dano de varias bacterias ao corpo humano.
(4) Comprobe o circuíto a tempo.Durante a época de choivas, o sistema eléctrico do vehículo debe revisarse con frecuencia para evitar fallos de fuga.
(5) Calefacción regular.Acende o quentador para cocer o molde.Cando brilla o sol, podes parar ao sol para estar exposto ao sol e abrir as fiestras para permitir a convección do aire.O mantemento regular do semirremolque pode prolongar eficazmente a vida útil do semirremolque, o que é necesario para unha condución segura.