Problemas comúns e solucións de semirremolques

Normalmente, semirremolque no proceso de condución, xeralmente atopa os seguintes problemas:

1.O arranque e parada frecuentes fará que o motor se desgaste rapidamente;cando se conduce pola cidade, é inevitable atopar atascos.Parar e ir é unha ocorrencia común.En xeral, cando un coche novo circula na cidade durante uns 2-3 anos, aparecerá gradualmente o fenómeno de potencia insuficiente, sensibilidade de control reducida e aumento do ruído.Estes fenómenos están relacionados co desgaste do motor provocado polo frecuente arranque e parada do coche, polo que adoitan realizarse pequenas reparacións que custan moito diñeiro e tempo.Non obstante, poucas persoas saben que cando o coche arranca e para con frecuencia, a gasolina non se queima completamente, o que é fácil de xerar unha gran cantidade de depósitos de carbono, acelerar a oxidación do aceite lubricante, facer que o aceite lubricante falle e perda. o seu correcto rendemento de lubricación e protección.

2. O combustible tamén é a clave para afectar a vida útil do motor;a selección de combustible debe axustarse ás calidades especificadas polo vehículo e está prohibido o uso de combustible de baixa calidade, se non, o motor producirá golpes durante o funcionamento, o que provocará un forte impacto nas pezas e fará pezas e compoñentes adicionais.A carga aumenta, acelerando así o desgaste das pezas.A alta temperatura, a alta presión e a onda de choque xeradas ao golpear tamén destruirán a película de aceite lubricante na parede do cilindro e deteriorarán a lubricación das pezas.A proba mostra que un motor funciona durante 200 horas con e sen golpes, e o desgaste medio do cilindro superior con golpes é máis de 2 veces que sen golpes.Ademais, o combustible con impurezas excesivas tamén acelerará o desgaste e a corrosión das pezas.

Antes de viaxar, débese comprobar a seguridade do semirremolque.Porén, no camiño da condución, é inevitable atoparse con situacións inesperadas.Se hai un problema ao conducir a un lugar onde a aldea non está diante da aldea e a tenda na parte traseira, chámase problemas.Se dominas algúns problemas comúns e solucións de emerxencia, resolverás un gran problema, polo menos podes resolver o problema urxente.A continuación móstranse algúns problemas comúns e solucións de emerxencia para os amigos da tarxeta.

1. O tubo de aceite está roto.Se o tubo de aceite do semirremolque está roto durante a condución, podes atopar un tubo de goma ou plástico axeitado para o diámetro do tubo de aceite, conéctalo temporalmente e despois atar os dous extremos con fío de ferro.

2. A xunta do tubo de aceite perde aceite.A gasa de algodón pódese envolver ao redor do bordo inferior do corno e, a continuación, a porca do tubo e a xunta do tubo pódense apertar;goma de mascar pódese aplicar ao asento da porca do tubo, que pode actuar como un selo.

3. O remolque perde aceite e auga.Segundo o tamaño do tracoma, escolla o fusible do electricista da especificación correspondente e esmaga suavemente no tracoma para eliminar as fugas de aceite e auga.

4. Cando o vehículo a motor está en uso, compróbase que o depósito de combustible ten fugas e o depósito de combustible está danado.Podes limpar a fuga de aceite e aplicar goma de mascar á fuga de aceite para bloqueala temporalmente.

5. As mangueiras de entrada e saída están rotas.Se a rotura é pequena, podes usar o xabón sobre o pano para envolver a rotura;se a rotura é grande, pode cortar a rotura da mangueira, poñer un tubo de bambú ou de ferro no medio e amarralo con fío de ferro.

6. O resorte da válvula está roto.O resorte roto pódese eliminar e as dúas seccións rotas pódense instalar ao revés e pódese usar.Se o resorte se rompe en varias seccións, os parafusos de axuste da válvula de admisión e escape do cilindro pódense retirar para pechar a válvula.

7. O cinto do ventilador está roto.Podes usar un fío de ferro para conectar o cinto roto en serie ou conducir durante un tempo para parar e marchar.